秦皇島到寧波的海運(yùn)公司，寧波到秦皇島的海運(yùn)公司 廣州船誠(chéng)海運(yùn)公司國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成了覆蓋東三省（黑龍江、吉林、遼寧），華北（北京、天津、河北、山東），中原（西安、鄭州、開(kāi)封、侯馬），西北（銀川、蘭州、烏魯木齊、西寧），西南（昆明、貴陽(yáng)、成都），南方（福建、廣東、海南、廣西），上海至重慶長(zhǎng)江沿線各省市等水路、陸路、鐵路聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，最終通過(guò)集裝箱卡車(chē)連接發(fā)貨人和收貨人的工廠與倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、水路密切配合。
目前，公司業(yè)務(wù)以沿海沿江港口為結(jié)點(diǎn)，以鐵路、車(chē)站為輻射，以公路運(yùn)輸為喂給，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式優(yōu)勢(shì)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)班列無(wú)縫對(duì)接，為廣大客戶(hù)提供了具現(xiàn)代化的運(yùn)輸服務(wù)。
（一）內(nèi)貿(mào)海運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)分析 1．低碳。
采用定點(diǎn)、定航線、定航次、定時(shí)、定價(jià)等“五定班輪”方式進(jìn)行集裝箱海運(yùn)。
海鐵聯(lián)運(yùn)具有運(yùn)能大、成本低、污染少等突出優(yōu)勢(shì)，在等量運(yùn)輸?shù)那闆r下，鐵路、公路能耗比為1：9.3，鐵路二氧化碳排放量比公路運(yùn)輸?shù)囊话脒�低。
目前，多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式在發(fā)達(dá)國(guó)家已成規(guī)模，而以水運(yùn)為主的多式聯(lián)運(yùn)更是廣大客戶(hù)的首選。
2．低價(jià)。
集裝箱具有集體化、規(guī)模化的特點(diǎn)，通貨能力強(qiáng)，利用大船經(jīng)由天然航道，不受道路的限制，還可有效減少貨物包裝費(fèi)用和換裝過(guò)程中人力搬運(yùn)支出，使運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)公路運(yùn)輸，是貨物運(yùn)輸?shù)睦硐脒x擇。
3．高效。
以集裝箱為單元的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，運(yùn)輸裝卸效率高。
班輪的管理方式和精品航線的操作模式，使貨物運(yùn)輸時(shí)間準(zhǔn)確、穩(wěn)定而且密集，保證客戶(hù)安排全程出貨計(jì)劃。
由于采用一站式服務(wù)，客戶(hù)只要上上網(wǎng)，搜索一下優(yōu)質(zhì)貨代，打幾個(gè)電話(huà)，發(fā)發(fā)傳真，Q/Q、MSN聯(lián)絡(luò)幾下，幾千里外的事情一下子就搞定，真正實(shí)現(xiàn)“低碳外運(yùn)”。
4．安全。
集裝箱具有很好的密封性，不怕風(fēng)吹雨打，不易盜搶?zhuān)l(wèi)生安全，也保證了貨物的保密性。
客戶(hù)發(fā)貨、收貨時(shí)親自施加封條，可有效降低貨物的破損率、減少錯(cuò)貨損貨的發(fā)生。
集裝箱運(yùn)輸?shù)氖肇浰拓浉采w面廣，特別在冬季的東三省，海鐵聯(lián)運(yùn)更是避免了汽運(yùn)道路難走的困難，又節(jié)省了費(fèi)用，更能保障您貨物放心到達(dá)目的地。
5．主流。
集裝箱運(yùn)輸在國(guó)內(nèi)是一種新型、先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，而在美國(guó)，該方式已經(jīng)成熟并且占到了全美運(yùn)輸總量的95。
公司總經(jīng)理在美國(guó)深造期間曾專(zhuān)門(mén)考察過(guò)集裝箱運(yùn)輸方式，他認(rèn)為：我國(guó)生產(chǎn)力發(fā)展到今天，應(yīng)該抓住機(jī)遇，大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，尤其要首先發(fā)展集裝箱海-陸聯(lián)運(yùn)，海-鐵-陸聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)運(yùn)輸現(xiàn)代化的發(fā)展，跟上國(guó)際物流的步伐。